Обода велосипеда играют большую роль в его успешной эксплуатации. Если вы серьезно относитесь к своему байку и следите за его состоянием, то рано или поздно перед вами встанет проблема покупки новых ободов. Хороший обод – это крепость вашего колеса. Чем качественней велосипедный обод, тем дольше «проживет» ваше колесо и тем меньше проблем с ним будет. Например, плохой обод непосредственно влияет на «восьмерки», которые с ним будут вас просто преследовать. 

Главные характеристики обода: прочность и легкость. Материал основной части современных ободов – алюминиевые сплавы. На недорогих моделях велосипедов можно встретить стальные обода, но подобные велосипеды лучше не покупать, а стальные обода попросту обходить стороной. Стальные обода очень недолговечны, весят больше, чем алюминиевые и взаимодействие их с тормозами тоже оставляет желать лучшего.

 

 

Конструктивные особенности ободов и их характеристики различаются не только для каждого типа велосипеда, но и в соответствии со специфическим назначением каждого типа. Например, горные велосипеды могут быть предназначены для прогулок, свободной езды или таких дисциплин как кросс-кантри и даун-хилл. То же самое можно сказать о гибридах – активная езда по городу и прогулочные поездки – не одно и тоже. Естественно принципиального значения в таких случаях обод не играет, но если вы серьезно относитесь к своему велосипеду и поездкам, то правильно выбранный обод для down-hill может облегчить вашу езду.

 

 

Теперь поговорим о конструкции обода. На большинстве велосипедов применяются так называемые коробчатые обода. Тому, кто хоть раз видел велосипед, они наверняка знакомы. Это обода с высокими стенками и углублением, в которое помещается шина. Впоследствии, когда шина хорошо надута, она упирается в стенки обода и таким образом удерживается в нем. Исключение составляют шоссейные велосипеды, в которых обычно применяется другой тип обода с низкими стенками. Шина шоссейника наклеивается на обод через специальную материю. Причина использования такого обода в том, что обода шоссейного велосипеда гораздо меньше подвергаются воздействию резких толчков, скачков и соответственно терпят меньший износ.

Обода бывают одностенными и двустенными. Одностенный обод – наиболее простая версия, которую ставят на недорогие велосипеды. Двустенные обода прочнее и легче. Их можно узнать по специальной горизонтальной перемычке. Эта перемычка влияет на жесткость и прочность установленного обода. Двустенные обода можно встретить на достаточно дорогих моделях велосипедов. Но наиболее желательными, хотя и очень редко встречающимися все же остаются обода трехстенные, которые отличаются двумя горизонтальными перемычками. Это дает дополнительный эффект прочности противостоящий восьмеркам и деформации ободов тормозными колодками.